Nachlese zu den Sitzungen des Bau- sowie des Haupt- und Finanzausschusses am 6. Oktober

Nachdem die Sitzungen dreimal verschoben wurden, fanden Sie nun endlich am Donnerstag, dem 6. Oktober statt.

Zu Beginn erhielten die Herren Kern und Peters aus dem Ginsterring Rederecht. Wie einige ihrer Nachbarn haben sie Flächen im Außenbereich des Wohngebietes an der Hasenheide gepachtet, die sich an ihre Grundstücke anschließen und die laut B-Plan als naturbelassene Grünflächen ausgewiesen sind. Auf ihnen ist laut Pachtvertrag keine Bebauung erlaubt. Den Pächtern war seinerzeit jedoch zugesichert worden, sich auf diesem Grünland gärtnerisch betätigen zu dürfen.
Weil nun bei einem ihrer Nachbarn festgestellt wurde, dass der auf seiner Pachtfläche einen Car Port errichtet hat und er amtlich aufgefordert wurde, diesen wieder zu entfernen, verlangt nun eben dieser Nachbar, dass alle anderen ihre Bauten auch abreißen sollen. Infolge dieses Theaters steht nun ob des Status der Flächen als naturbelassene Grünflächen auch deren gärtnerische Nutzung in Frage.

Punkt 5 - Frau Jastram war nicht anwesend und konnte so nicht persönlich zu der ominösen Lärmschutzwand am Kindergarten berichten. Der Bürgermeister hatte jedoch mit ihr telefoniert:
Frau Jastram ringt noch mit dem Amt. Sie will den Hof des Kindergartens neu gestalten und dabei soll zu dem Nachbargrundstück ein Sichtschutz mit entstehen. Sie hofft, dass die Lärmschutzwand für das Amt in Bad Doberan dann entbehrlich wird.

6. Die Gemeinde soll sich für Radwege an allen Straßen zwischen den Ortsteilen und den Nachbargemeinden einsetzen.

Unter Punkt 8 wurde das Werbelogo am Haus des Friseursalons nachträglich genehmigt.

Punkt 9: Erinnern wir uns: Herr Vogt schlug in der GV-Sitzung am 25. August vor, den Bahnübergang Klein Bartelsdorfer Weg für den allgemeinen Verkehr zu schließen und nur noch Fußgänger und Radfahrer durchzulassen - die Gemeindevertreter folgten diesem Vorschlag einstimmig.

Herr Peithmann sprach sich erneut für diesen Vorschlag aus.
Die Halbschrankenanlage solle bestehen bleiben. Fußgänger, Radfahrer und Notdienste könnten die Straße also unverändert befahren. Die Reparaturkosten für die Straße liefen aus dem Ruder. Man sei erst von 72 000 Eu ausgegangen, habe diese Zahlen aber revidieren müssen und sei jetzt bei 193 000 Eu. Mit dieser Reparatur sei aber nur eine Haltbarkeit der Straße von 5 bis 6 Jahren zu erreichen. Dann sei man wieder dran. Ein Neubau sei nicht zu bezahlen.
Volker Keller, Manfred Malik und Harry Kleist lehnten hingegen die Sperrung u.a. mit dem Argument ab, die Bewohner von Klein Bartelsdorf würden hierdurch abgeschnitten.
Die Abstimmung pro und contra Schließung ergab ein 3:3 unentschieden.
Nachdem ich den Vorschlag von Herrn Vogt zuerst auch gut fand, ist er mittlerweile nur noch meine 2. Wahl.
Frage: Wie wäre es, statt der Sperrung des Bahnübergangs für den Autoverkehr die Sperrung der Verbindung zwischen Klein Bartelsdorf und Neuendorf für den Durchgangsverkehr zu betreiben? Der frühere Feldweg wurde in den neunziger Jahren ausgebaut, um die Verbindung zwischen den anliegenden Orten zu verbessern und einen Radwanderweg zu schaffen. Das ist gründlich daneben gegangen, denn sie mutierte umgehend zur Rennstrecke zwischen dem Hansecenter und den Einkaufzentren an der B 103 für die ganz Eiligen, und Radfahrer kann man nur warnen, da lang zu fahren.
Angesichts der in Sichtweite verlaufenden Autobahn ist sie so überflüssig wie ein Kropf.
Wenn ich höre, dass der Bürgermeister Lange aus Brodersdorf nichts gegen eine Sperrung der Strecke einzuwenden hätte, sollte doch mit vereinten Kräften da was zu stemmen sein.

Und vielleicht sollten wir auch hin und wieder etwas mehr für die Bewahrung des schwindenden ländlichen Charakters unserer Landschaft tun. Dazu passen Rad- Wander- und Reitwege. Straßen für Autos haben wir mittlerweile genug.

Unabhängig davon, was nun gesperrt oder nicht gesperrt wird: An der Beteiligung an den Kosten für die Erneuerung des Bahnüberganges in Höhe von über 300 000 Eu kommt die Gemeinde aufgrund gesetzlicher Vorgaben und geschlossener Verträge nicht vorbei.

Unter 10. sollte über die Vergabe der Bauleistungen für die Reparatur des Klein Bartelsdorfer Weges entschieden werden. Aufgrund der Kostenexplosion empfahl man, die Entscheidung hierüber zurückzustellen, worin der gleich im Anschluss tagende Haupt- und Finanzschuss dem Bauausschuss folgte. Das Planungsbüro Voß & Muderak soll in der nächsten Bauausschusssitzung hierüber berichten.

Punkt 11: Angesichts der Hochwassernot in diesem Sommer sprach sich der Bauausschuss dafür aus, dass das Planungsbüro Voß & Muderak eine Bestandsaufnahme und ein Sanierungskonzept der Gräben, Leitungen und Vorfluter in der Gemeinde erarbeitet.

Die Kirchenmauer war Thema sowohl im Bau- als auch im Haupt- und Finanzausschuss.
Sie wurde nachweislich nicht fachgerecht gebaut. Die Gemeinde ist in der Verkehrssicherungspflicht. Der hässliche Anblick soll spätestens bis zur 777-Jahr-Feier verschwinden. Die Kirche hat kein Geld, also muss die Gemeinde einspringen. Der Neubau kostet gegen 17 000 Eu.
Um die Sache voran zu bringen, will man schnellstens ein Gespräch mit dem Planer, einem Vertreter der Baufirma, die den Murks verzapft hat, dem Kirchenbaumeister, dem Amt und Vertretern der Gemeinde vereinbaren.

Im Hauptausschuss hatten sich die Gemeindevertreter mit der Umwidmung des Vorbehaltsgebietes Gewerbe und Industrie Bentwisch in ein Vorranggebiet zu beschäftigen (Fläche nordwestlich der B105, südöstlich von Goorstorf).
Man sprach sich dafür aus, der Empfehlung des Amtes zu folgen, dass vor der Zustimmung der Gemeinde zur Umwidmung die Einflüsse von Emissionen, Oberflächenwasser, Verkehrsströmen u.a. auf Bentwischer Belange zu klären sind.